CTCC宁波站首回合燃擎绽放 再现龙争虎斗

  9月7日,宁波2024 CTCC中国汽车场地职业联赛宁波站的站首绽放再现热血比拼全面开启。超级杯·TCR中国系列赛(TCR China)与运动杯献上三回合精彩绝伦的回合虎斗较量,合作赛事GTSC·长三角暨上海GT系列赛和领克汽车挑战赛也燃擎起跑。燃擎七十余辆赛车、龙争超百位车手聚首北仑,宁波呈献中国赛车的站首绽放再现巅峰对决!

  TCR中国锦标赛的回合虎斗顶尖较量中,欣哲频道MACPRO Racing Team谢欣哲一骑绝尘豪揽冠军,燃擎Hyundai N车队的龙争曹宏炜与领克捷凯车队的朱戴维分获亚军和季军。

颁奖嘉宾:中国汽车摩托车运动联合会新闻委员会主任陆鸣尧颁奖嘉宾:中国汽车摩托车运动联合会新闻委员会主任陆鸣尧

  谢欣哲同时还夺得本回合俱乐部杯冠军,宁波Evolve Racing的站首绽放再现卢思豪夺得组别亚军,326汽车运动车队的回合虎斗吴怡帆获得组别季军。

颁奖嘉宾:米其林亚太赛事总监马奔及宁波国际赛道常务副总经理谢雄颁奖嘉宾:米其林亚太赛事总监马奔及宁波国际赛道常务副总经理谢雄

  TCR中国挑战赛,燃擎NKODA HW Racing的龙争潘奕名取得赛季第三冠,捷凯车队的潘德俊和星海TPR Racing的李家禧分获亚军和季军。

颁奖嘉宾:米其林亚太赛事总监马奔颁奖嘉宾:米其林亚太赛事总监马奔

  ETCR比赛中,刘洋夺得冠军,郑越夺得亚军。

  回归中国赛车重要基地 CTCC与宁波国际赛道共绘精彩

  回首过往,CTCC在宁波国际赛道落成之初就热情造访,连续三年呈现CTCC与WTCR世界房车锦标赛的强强对话。阔别宁波五年,CTCC携近百辆赛车的豪华阵容回归,带来郭富城、李治廷等明星车手亮相,见证ETCR赛车的落地,在重返宁波的首战就献上精彩纷呈的中国赛车盛宴。

  五年间,宁波也成长为中国赛车的重要地标,成为众多赛车劲旅的基地,领克汽车运动体验中心也落成于此。宁波国际赛道背后的吉利汽车更完成赛车研发、赛事运营、车手培训、赛道建设等赛车产业的全面布局。此外,宁波还是备受瞩目的中国汽车工业重镇。当前,宁波整车产销量占浙江省汽车产业的一半以上,拥有5000余家汽配企业。

  CTCC与宁波国际赛道,这两大中国赛车的顶流IP在本周末相逢,以人气高涨的高水平对决和帆满风劲的城市面貌呈献精彩赛事,也见证了当今中国赛车活力四射、蒸蒸向上之势。

  强强对决 职业选手与俱乐部车手巅峰相遇

  也是在宁波国际赛道,2024赛季CTCC全面拉开了下半赛季的大幕。在这里,年度竞争愈演愈烈,俱乐部车手也在经历成长后不断向上涌进,挑战更高级别的对手。TCR中国锦标赛宁波站的首回合便是高手间的顶流交锋。杆位发车的欣哲频道MACPRO Racing Team的谢欣哲在起步后守住头名,一路领先,以Pole to Win之姿登顶,无论车辆调校还是车手表现都无懈可击。

  领克捷凯的朱戴维在开赛后以火箭般的发车升至第三,俱乐部杯的Evolve Racing卢思豪面对职业大将勇敢“亮剑”,两位车手进行了多轮精彩缠斗。Hyundai N车队的甄卓伟在比赛中筑起严密防线,以一挡二防守领克捷凯车队的张志强和王日昇,他们身后的吴怡帆也向“红魔”军团发起进攻,激烈战斗令人目不暇接。TCR中国锦标赛以一场全程激斗的对决,再次为中国职业赛车立下标杆。

  夺得亚军的Hyundai N车队曹宏炜保持了在年度争冠的态势,他总结到:“对手的赛车在性能优势上稍占上风,我一开始前几个弯要做防守,领先的对手就跑远了。后面的赛程中一直保持比较快的圈速,但是仍旧难以追近的情况下我就选择保护好赛车完赛。宁波国际赛道对车辆要求很高,一场比赛跑下来用路肩比较狠,赛后要好好检查,确保之后的比赛还能够顺利进行。”

  朱戴维全程处于对决状态中,在努力之下,他为领克捷凯车队争得了领奖台的一席。赛后,朱戴维表示:“我的赛车在昨天的排位赛中出现问题,本回合从第五名发车。发车后很快追到前列,并和对手有激烈交锋,后来我顺利来到第三名。其实前三名车手的配速都在同一水平,但我在缠斗中损失了一些时间,没追上曹宏炜。不过幸运的是我和队友都收获积分,车队在积分榜还保持领先。”

  卢思豪在本回合表现亮眼,他指出:“我们在CTCC的表现证明,哪怕没有厂商资源,俱乐部车队只要准备充分,全力以赴,也有机会参与到全场的竞争中。CTCC阵容庞大、高手如云,车手可以在竞争中认识到自身的不足,实现快速成长。”

  吴怡帆在本回合与厂商车手交手也不落下风,克服困难再度登上颁奖台。他表示:“我们和组别内其他赛车略有不同,上周末我去打卡了大庆,赛车的动力系统有故障,本周末一直在修车。我在本回合的表现还有提升空间,希望下一回合跑得更好。”

  尽情迸发 挑战赛竞争愈演愈烈

  TCR中国挑战赛也同样献上精彩竞逐。NKODA HW Racing潘奕名在发车后一马当先抢占头名,车手积分榜领跑者捷凯车队的李光华随即发起追击,但后来遭遇碰撞,退出前三的争夺。

  潘奕名最终取得本回合冠军。凭借排位赛和首回合正赛的优秀表现,这位00后小将进一步拉近了与榜首的距离,与李光华的分差从超过20分缩小到4分,令年度车手的竞争更显胶着。

  事实上,2024赛季CTCC的积分体系经过精心设置,提升了完赛成绩的权重,更考验车手的完赛率和车队的策略制定。来到宁波,车手们的竞争热情便被科学的赛制全面激发。潘奕名表示:“这回合的冠军不仅让我对第二回合决赛更有信心,还令我更有自信地在年度积分榜争夺佳绩。如今我已基本锁定年度前三,接下来就看年度冠军的争夺了。”

  潘德俊本站比赛回归挑战赛,与李光华共同为年度的荣誉而战。在夺得亚军后,他表示:“因为我换了赛车比赛,所以要退后发车。但是我的起步还是挺好的,尽管中间发生了一些意外,但还是满意这个第二的成绩。”

  李家禧在本站代表星海TPR Racing登上颁奖台,他表示好成绩离不开车队的帮助:“今天我在比赛中发生了碰撞,对此我感到非常遗憾。我的赛车在上海嘉定站遭遇故障,本次在宁波,非常感谢车队为我提供状态完美的车辆,也感谢队友和我分享驾驶数据和方法,为我提供了很大的帮助。”

  精彩同台 ETCR电驭未来启新章

  在经历排位赛的竞逐后,全新ETCR赛事也在周六迎来正赛对决。本站比赛,ETCR测试赛与TCR中国挑战赛同场举行,首次呈现未来赛车与现役热门战驹的跨时代对话。

  ETCR组的东风奕派eπ007由CTCC刘洋和郑越驾驶。比赛中,刘洋充分展现了新能源赛车的性能优势,一度位居全场第三。这场测试赛在对东风奕派eπ007进行实战检验的同时,也将新能源赛车的先进概念和先锋形象传递到广大车迷面前。

  CTCC五冠王刘洋认为东风奕派eπ007性能优越,未来会越来越强:“电动赛车给予车手非常宽泛的调整范围,刹车和动力都可按需调节,尤其是动力输出有丰富的模式选择,与传统燃油车有明显区别,特别是在追击、超车和巡航时的感受非常明显。我们的赛车接下来还会有更大的升级,具备很大进步空间,我相信赛车电动化会是未来的大趋势。”

  宁波站首回合激情战罢,CTCC将于周日再战一轮。在周日,宁波国际赛道也将向现场观众开放,保留项目“车手签名会”也将继续举办,现场观众在可以近距离与中国顶尖车手展开对话的同时,也将见证精彩赛事上演。请拭目以待!

  (阿尔法)

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